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VStupido

Un plan numérique d'un travelling ?

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Bonjour,

Mon père travaillant dans la métallurgie, je lui est demandé s'il serait possible pour lui de me faire un rail de travelling simple.

Cependant je cherche un plan numérique, j'ai fais des recherches mais en vain.

Sauriez-vous où je pourrais trouver un plan numérique de travelling ?

Merci d'avance de votre aide.

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Bonsoir Vstupido ! Ma curiosité m'incite à répondre avant tout spécialiste, qu'appelles-tu un plan numérique pour un travelling ?

(Snif, ils en sont pas déjà à faire des dollies avec des 1 et des 0 :crying2: !).

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Salut!
Ca se dessine assez facilement. Basiquement, comme rail, des barres rigides à section circulaire font bien le job. Le plus compliqué est d'avoir des rails bien droits et bien parallèles, surtout sur les grandes longueurs. Concernant le chariot, encore une fois, rien de compliqué à imaginer.

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2 principes sont en général utilisés:

- par glissement avec une surface de contacte très fine et bien guidée (rail, petit cylindre dans grand cylindre...): Est-ce bruyant ? (vibration...déplacement manuel donc départ heurté, pb de régularité lié entre autre aux frottements), usage de silicone pour améliorer le glissement ? (pas gras, prend peu la poussière)

- par roulement : moins aisé à réaliser , guidage parfait nécessaire...moins bruyant et plus fluide.

On peut imaginer un déplacement par manivelle placée sur l'un des axes des 2 roues ou poulies placées aux extrêmes ( bobine de fil petit diamètre par exemple pour une progression plus maîtrisée, motorisable), entraîné par une courroie tendue entre les 2 .(cordon élastique gros diamètre magazin bateau/voile )

L'exemple de NOEL, par galets ici (donc roulement) doit être assez fluide, en plus c'est vraiment simple... mais dommage, la vidéo ne montre pas vraiment les capacités

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Bonsoir à vous,

Ayant déjà été amené à participer à un vrai (long) travelling avec une dolly grandeur nature (pour apprendre toute la manip), je préviens que le souci outre celui de la réussite du mouvement, c'est de pouvoir (de savoir) l'arrêter à la fois sans ralentir et sans heurt visible. Fiabilité de l'ensemble obligée ou quand on est tout seul, reconstituer avec 2 mains, le travail d'équipe ... Surtout s'il y a aussi à panoter ...

Pour dire que plus la machine est bricolée avec du matériel léger (certes proportionnel au poids du matériel de prise de vues), plus l'apport humain sera néanmoins nécessaire :sleep: ...

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