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  1. Hier, 1er Mai, 11 villes de France ont été filmées par des drones. Chaque aéronef a filmé le parcours du cortège du 1er mai tel qu'il aurait dû se dérouler en temps normal, dans chacune des villes filmées. Chaque exploitant de drone, a donc filmé les points de départ et d’arrivée habituels des cortèges, ainsi que divers spots sur le parcours emprunté traditionnellement par les manifestants. Les images aériennes montrent qu'hier matin, les places, boulevards et avenues étaient quasiment déserts (sauf 1 ou 2 que je vous laisse découvrir). Nous diffusons ces images dans le cadre d'une autorisation accordée aux médias TV ou Web. Seules les musiques (*) ont été ajoutées par nos soins. Deux villes sont manquantes, il s'agit de Paris et Lyon, pour lesquelles les conditions météo étaient trop mauvaises pour faire évoluer un drone dans ces conditions. Voici les villes qui sont montrées ci-dessous : Marseille, par Drone-Pictures Bordeaux, par SpiritProd33 Lille, par Let’s Fly Production Strasbourg, par Skypic Nantes, par FlyUp Drone Montpellier, par Drone-Horizon Technologie La Rochelle, par l’Atelier du ciel Limoges, par Dragonfly productions Caen, par Ilara Drone Perpignan, par Aero7 Fort-de-France, par Madinina Flying Pixels « Images fournies par HOsiHO.net réseau d’opérateurs drone en France. »
  2. Concernant les drones à usage professionnel, la dernière régulation européenne au 1 juillet 2019 vient de tomber photo : © magazinevideo Régulation européenne au 1 juillet 2019 La Commission européenne a publié le mardi 11 juin 2019, deux règlements européens relatifs à la sécurité des aéronefs sans équipage visant à harmoniser le cadre réglementaire en Europe. Fortement impliquée dans ce cadre réglementaire, la France contribuera à accompagner le développement de l’usage des drones et de leurs innovations technologiques, tout en assurant la sécurité des personnes au sol et des autres usagers de l’espace aérien. Ce nouveau cadre réglementaire favorisera l'émergence d'un marché européen pour la filière drone, en venant progressivement se substituer aux cadres nationaux élaborés par chaque État membre en matière de sécurité de ces aéronefs. Des dispositions nationales spécifiques demeureront toutefois en vigueur pour lutter contre l'usage malveillant des aéronefs sans équipage à bord. Les dispositions européennes relatives à l’usage des aéronefs sans équipage à bord s'appliqueront progressivement à partir du 1er juillet 2020. D’ici là, la règlementation nationale en vigueur demeure entièrement applicable. Les modalités pratiques de la transition vers la réglementation européenne seront élaborées en concertation avec les filières professionnelle et de loisir concernées. Pour aller plus loin : Règlement délégué (UE) 2019/945 de la Commission du 12 mars 2019 relatif aux systèmes d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage à bord Règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord Règlement délégué (UE) 2019/945 de la Commission du 12 mars 2019 Règlement d'exécution (UE) 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019
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