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Gopro hero 6 Black utilisation rallye


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Bonjour à tous,

 

Je me suis inscrit sur le forum en désespoir de pouvoir trouver une solution à mes petits problèmes. Je n'arrive pas à joindre l'assistance technique gopro !

 

J'ai investi dans une gopro hero 6 black en début d'année afin de pouvoir faire des vidéos embarquées en rallye. Je suis parti sur ce modèle pour des raisons évidentes de qualité et aussi pour les données GPS qui me permettrait d'incruster des données télémétriques dans les vidéos.

A mon grand regret, je suis confronté à 2 problèmes relativement "chiant" :

 

1- L'exposition : avec mon ancienne gopro, j'utilisais la fonction posemètre pour que mon expo se règle sur le centre du parebrise et donc à l'extérieur de la voiture. l'expo était parfaite, et le rendu intérieur et extérieur (vu de la route) était bien. Premier test avec la gopro hero 6 black, pas de posemetre, et directement le soucis du parebrise tout blanc très lumineux. En farfouillant, je trouve l'info que le posemetre est remplacé par une fonction tactile de choix de la zone d'exposition et de verrouillage. Je me dit chouette, ca va être nickel ! Sauf que à chaque redémarrage de la gopro, il faut aller réactiver le bordel !

J'ai donc filmé l'intégralité d'un rallye sans le savoir, où l'on voit très bien l'intérieur de la voiture, mais pas la route !

Voici le lien d'une des vidéos https://www.youtube.com/watch?v=DlTa8LUkmPA&t=35s

Et la gopro est situé au milieu de l'arceau de la voiture de course, et donc très peu accessible... à la dernière course, j'ai véritablement galéré à aller activer l'exposition manuel et le verrouillage avant chaque début de spéciale...

La question : y'a t'il un moyen de sauvegarder ce mode d'exposition manuel, et ce malgré que j'éteigne et j'allume la gopro ? un peu à la manière de la fonction posemetre qu'avait les anciennes gopro... sachant qu'il est impossible que je laisse la gopro allumée tout le temps dans la mesure ou je filme en 2.7k avec le stabilisateur et que la batterie se vide à vitesse grand V...

 

2- Le GPS : C'était un critère intéressant pour moi... sauf que, lorsque je charge la vidéo sur Quik, les données ressemblent à n'importe quoi... et j'ai l'impression de perdre le signal GPS dans l'auto de course. Quand je démarre la gopro, j'ai bien de logo GPS actif (plein blanc)... mais les données varient n'importe comment... j'ai testé en vélo ou dans une voiture normale, et ca a l'air de fonctionner... j'ai vu des vidéos dans des voitures de courses similaires à la mienne où cela fonctionnait parfaitement... j'ai testé la mienne dans 2 autos de courses différentes et dans des environnements (lieux différents)...

 

Je vous remercie par avance de votre aide, car aujourd'hui, ma gopro hero6 black, ne fait pas mieux que ma gopro hero3+... alors que sur le papier, ca devrai etre top !!!

 

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    • Bonjour, L'IA relève quand même d'un sujet éminemment technique, donc la classer en hors technique (blablabla en fait partie) n'est pas possible.   La rubrique la moins éloignée du sujet abordé est Conseils et Technique puis Général. Je l'ai déplacée à cet endroit. Nous verrons, selon le nombre de sujets s'y rapportant, s'il y a lieu de créer une rubrique dédiée.
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    • Ton iA est très forte pour les deux premiers points. Mais sans fausse modestie, je trouve que ça rejoint quand même un peu les conclusions auxquelles je suis arrivé... sans m'aider de l'IA.   Par contre, je suis super étonné qu'il évoque la "tradition de la Nasa" comme 3e argument. Avant de rédiger l'article, j'ai consulté de très nombreuses photos d'équipage de la NASA depuis les années 60-70, et toutes celles que j'ai trouvées étaient très conventionnelles, y compris celle, très récente (ci-dessous), de la mission ISS Crew 12, avec la française Sophie Adenot, qui a remplacé au pied levé la Mission précédente, ayant un malade à bord.   © Nasa    
    • Effectivement je n'avais pas lu l'article.     Explication version IA (Gemini) :   L'astronaute en haut au centre est Victor Glover, le pilote de la mission. S'il regarde dans une direction différente des trois autres (Christina Koch, Reid Wiseman et Jeremy Hansen), ce n'est pas par erreur, mais pour une raison artistique et symbolique délibérée : Le symbolisme du futur : Dans la photographie de portrait de groupe, surtout pour les explorateurs, il est fréquent que l'un des sujets regarde au loin plutôt que vers l'objectif. Cela symbolise le fait de regarder vers l'horizon, vers l'avenir ou vers la destination (dans ce cas, la Lune et au-delà). La dynamique de groupe : Sur le plan de la composition photographique, cela évite que l'image ne paraisse trop statique ou "posée" comme une simple photo d'identité. Le regard divergent de Victor Glover apporte une certaine profondeur et une dimension épique à l'image, suggérant que l'équipage n'est pas seulement présent devant l'appareil, mais qu'il est déjà tourné vers sa mission. Une tradition de la NASA : Ce n'est pas la première fois que la NASA utilise ce type de pose. On retrouve souvent des variations dans les portraits d'équipages de la navette spatiale ou des missions Apollo, où les regards sont répartis pour évoquer à la fois le lien avec le public (regard direct) et l'aspiration à l'exploration (regard vers le lointain). C'est donc un choix de mise en scène du photographe de la NASA, Josh Valcarcel, pour renforcer l'aspect héroïque et visionnaire de cette mission historique.
    • Une autre explication possible est que la référence du photographe de la Mission Artemis II a été Collins, debout au centre de la photo d'Apollo 11. A la façon d'un clin d'oeil, on peut imaginer que l'astronaute debout, au centre de l'image en 2026, soit du coup celui qui nous regarde.
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