l'essai de la triumph spitfire

[CVP]

Bonjour

Il ya un peu plus d'une année j'avais sollicité votre avis sur une vidéo sur l'essai de la traction 15 cv. je vous remercie ici pour vos conseils. Dans le même registre j'ai essayé du mieux possible d'appliquer vos conseils sur l'essai de la Triumph Spitfire Merci d'avoir la gentillesse de me faire part de vos remarques

Richard

[adesir]

Bonjour,

Un lien ?

Antoine

[CVP]

Ho pardon

http://www.dailymotion.com/video/x6n3wa_le...a-spitfire_auto

Voila c'est mieux

Richard

[adesir]

Oui, mieux !

Trop long pour les simples curieux, trop court pour les passionnés, un double montage serait plus approprié.

De très bons plans, des placements caméscope intéressants (dessous de caisse) et une bonne stabilité : c'est bien à regarder. Or nous savons que ce n'est pas facile.

Antoine

[CVP]

Bonjour Antoine.

En effet tu as vu juste cette vidéo concerne plus précisément les passionnés de Triumph Spitfire; je te rassure tout de suite concernant la longeur, ce que tu as vu n'est que l'une des quatres partie du film.

Étant conscient que le film entier ne retiendrait l'attention de personne sur ce forum ce qui est normal compte tenu de sa spécificité, j'ai choisis la séquence la plus polivalente.

merci pour ton jugement.

Richard

[flyguy]

Mon avis rapide:

Elle est longue, mais c'est une vidéo détaillée qui s'adresse à un public de passionnés, donc ça ne me dérange pas.(au contraire)

J'ai été agréablement surpris par la séquence filmée de la suspension et de la roue.(surprenant et génial)

La scène de fin vers 06:55 est longue mais aidée de la musique de fond, on se laisse facilement emporter par la ballade.

Les seuls choses qui m'ont choqué mais sans plus :

Au début l'enchainement des photos et un peut brusque pour moi, j'aurais préféré un fondu pour adoucir le changement de vues.

La scène sur la route vers 4:44 (avec le passager qui film ) et quand même un peut longue .

[Danceny]

C'est très bien fait. Félicitations.

J'aimerais savoir comment a été fixé la caméra sur la voiture pour tous les plans embarqués?

Damien

[Télémac]

Salut

Bravo

Mêmes remarques et questions que les interventions précédentes.

[pixel]

à 4:00, en regard du commentaire, la vitesse n'est-elle pas normalement limitée à 90… ? B)

ok je :arrow:

[CVP]

Bonjour

Tout d'abord merci pour l'intérêt vous avez porté à ma modeste vidéo.

Voici les réponses aux questions posées.

En ce qui concerne la longueur il y a en effet un gros décalage entre le lecteur occasionnel et le passionné, j'ai édité environ une trentaine de DVD des 4 chapitres durée environ 1 heure pour des passionnés de l'amical Spitfire et en grande majorité ceux ci l'on trouvé trop court. mais revenons à la partie concernée pour la partie 4.44 c'est à la demande des passionnés qui dans un premier jet m'ont reprochés le manque de bruit moteur. et en vérité le passager ne filme pas je l'ai malencontreusement placé dans le champs de l'autre caméra (grossières erreur je reconnais)

En ce qui concerne la fixation de la caméra pour les parties embarquées de nombreuses prises de vues ont été faites à l'aide d'une paluche fixé par des moyens artisanaux, colliers , serres joints, ventouse, etc...

les images à 6.55 on été adaptées à la durée du morceau musical ( partie largement plébiscité par les passionnés)

Enfin en ce qui concerne la vitesse illicite celle-ci à été légèrement gonflée par accélération du défilement.

Voilà j'espère avoir répondu à toutes vos questions et vous remercie encore

Richard

[etxegoxo]

Bonjour,

en plus des commentaires déjà cités, il faut aussi faire attention à l'xxxxxxxxxxx dans les titres, les accents notamment à respecter ...... . Surtout si le film voyage et est distribué !