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Histoire de tolerie!!!


titof44
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Posteurs principaux de ce sujet

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8 hours ago, titof44 said:

tobogan Abyss

Merci.

Encore, je blâme Google Translate!! :wacko:

Tobogan ou glisoire (French Canada?), j'espère que mon ami ne sera pas déçu de ce qu'ils mettent à l'arrière du Symphony of the Seas... 

 

Avez-vous une idée de ce qu'il sera sur le Symphony?

 

:huh: 

bungee3.jpg

Modifié par shipbuildfan
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20 hours ago, shipbuildfan said:

Merci.

Encore, je blâme Google Translate!! :wacko:

Tobogan ou glisoire (French Canada?), j'espère que mon ami ne sera pas déçu de ce qu'ils mettent à l'arrière du Symphony of the Seas... 

 

Avez-vous une idée de ce qu'il sera sur le Symphony?

 

:huh: 

bungee3.jpg

 

Bonne question!

Beaucoup de changes?

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  • 2 semaines plus tard...

Zone des cabestans pour aussières (non recouvert à ce jour) pont 5 arrière.

Plage arrière ou l’équipage donne aux lamaneurs les aussières pour l'amarrage du navire à quai.

IMG_2592.JPG

IMG_2593.JPG

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On ‎08‎/‎03‎/‎2017 at 7:00 AM, titof44 said:

Mise en place du bulbe.

IMG_2624.JPG

IMG_2625.JPG

IMG_2626.JPG

 

Bonnes photos! Le bulbe - C'est quelque chose que je voulais voir. Cela et le pont, les azipods, et les plates-formes de plongée AquaTheater à l'arrière du navire.

Ces pièces du navire me fascinent.

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Les PODs

 

Le pod contient un moteur qui entraîne une ou deux hélices. Le moteur est le plus souvent électrique (il existe des moteurs hydrauliques). Il est alimenté par une génératrice habituellement entraînée par un moteur diesel. Suivant les modèles, le pod peut être orienté sur 360°, ce qui rend ce type de navire très maniable. Ce type de pod se rencontre sur les paquebots et les navires de croisière, ainsi que sur certains nouveaux brise-glaces et bâtiments militaires (BPC Mistral par exemple).

Les moteurs électriques des pods peuvent être refroidis par air (l'air étant pulsé depuis la coque). En cas d’incendie, cette ventilation est automatiquement coupée, entraînant l’extinction du feu par manque d’oxygène et refroidissement par l’eau de mer extérieure. Il existe aussi des refroidissements par eau.

IMG_2601.JPG

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12 minutes ago, titof44 said:

Les PODs

 

Le pod contient un moteur qui entraîne une ou deux hélices. Le moteur est le plus souvent électrique (il existe des moteurs hydrauliques). Il est alimenté par une génératrice habituellement entraînée par un moteur diesel. Suivant les modèles, le pod peut être orienté sur 360°, ce qui rend ce type de navire très maniable. Ce type de pod se rencontre sur les paquebots et les navires de croisière, ainsi que sur certains nouveaux brise-glaces et bâtiments militaires (BPC Mistral par exemple).

Les moteurs électriques des pods peuvent être refroidis par air (l'air étant pulsé depuis la coque). En cas d’incendie, cette ventilation est automatiquement coupée, entraînant l’extinction du feu par manque d’oxygène et refroidissement par l’eau de mer extérieure. Il existe aussi des refroidissements par eau.

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    • Bonjour,   Suite à une impossibilité récente d'un membre actif du Forum (Charlie pour ne pas le nommer), j'ai révisé à la hausse la durée limite durant laquelle on peut modifier un message. Je viens de prolonger cette durée de 24H à 1 semaine. Ca n'aurait pas résolu le problème en l'état car le message à modifier de Charlie était bien antérieur à 1 semaine, mais en général, cela couvre 95% des besoins (on modifie souvent le jour même ou dans les jours qui suivent).   Pour les Premium par contre, je rappelle qu'il n'y a pas de limite de durée.   La logique de cette (petite) contrainte n'est pas unique à ce Forum et elle est indirectement liée aux spammeurs. Je ne peux pas détailler publiquement le pourquoi du comment.   En revanche, je réfléchis à une solution qui permettrait aux posteurs réguliers de confiance non Premium (groupe "Membres") de bénéficier de la même mesure que pour les Premium (qui conserveraient leurs autres avantages). Ce n'est pas que je ne veux pas, c'est que la solution n'est pas évidente à trouver.   En effet, un paramètre s'applique indifféremment à tout un groupe, que le posteur ait déjà publié 1 seul message (nouveau membre, spammeur...) ou 3000 (posteur régulier de confiance).   Mais j'ai peut-être une solution qui requiert des essais. A suivre. 
    • Bonjour Thierry, Rien d'indiscret et individuellement, je n'ai pas vraiment d'explications... Comme je l'ai écrit dans le PDF, dès la visite du local qui était mis à notre disposition (celui que j'ai utilisé), j'ai senti des hésitations genre "oui, mais il n'y a pas de bar..."  Ben oui, local vide et tout est à faire. Le genre tu veux organiser une fête de quartier, tout le monde est enthousiaste... jusqu'au jour où il faut s'engager... J'ai eu l'impression dès ce jour que le groupe formé était disparate et que personne ne souhaitait prendre le leadership et les mois suivants m'ont donné raison. J'ai donc poussé pour qu'on organise une réunion "de la dernière chance" en septembre 2024 et là il ne restait plus que moi et un autre cadreur-monteur de métier (à la retraite) à qui j'ai proposé qu'on prenne ça a deux... Oui du bout des lèvres et quelques jours plus tard il m'a tél pour me dire qu'il ne se sentait pas vraiment motivé. Donc one man show....
    • J'avoue que ce point que tu as relaté m'intrigue. Si ce n'est pas indiscret, et que tu peux le dire publiquement, quelle était la ou les raisons qui ont failli faire renoncer les protagonistes à ton beau projet ? Etait-ce en rapport avec des aspects "matériels" ou relatifs à l'histoire en elle-même ? Ou était-ce une toute autre raison ?   Je te demande ça parce ça me rappelle une histoire perso où il y a longtemps, j'ai réalisé un documentaire de 26' sur un metteur en scène (décédé récemment) expatrié en Afrique, projet qui a failli capoter au dernier moment. Nous avions le financement (très modeste), avions travaillé d'arrache-pied sur le projet pendant 1 an, et avions nos billets d'avion en poche, etc. Or 15 jours avant le départ, le metteur en scène nous a envoyé une lettre en nous disant tranquillement de renoncer au projet ! La raison était principalement "psychologique" et un peu politique.   Nous avons "forcé" notre venue (bien obligés). Jusqu'à la veille du départ, le metteur en scène a cru que nous ne viendrions pas. Une fois sur place, les choses se sont arrangées au fil des jours et le film a été je crois un succès (il a été diffusé sur la principale chaîne francophone de l'époque). Mais on est passés très très près de la cata !
    • Bonjour Bernard, Le plus dur finalement c'est de trouver un sujet accessible à nos moyens (financiers) amateurs, surtout quand il s'agit d'acquérir vêtements et déco. Après c'est du temps, un peu d'imagination et quelques nuits de mauvais sommeil... .. Mais on voit beaucoup de fictions faites sans moyens financiers, simplement parce qu'il s'agit de sujets contemporains. Si tu veux te lancer, je te suggèrerais de te lancer d'abord dans le documentaire ou le reportage (trouver un personnage typique, l'interviewer, chercher des documents pour illustrer son propos)... C'est déjà beaucoup de travail mais ça motive. Ceux que j'ai fait m'ont pris en moyenne 6 mois entre enregistrements et recherches... Voila le reportage de Joël Sentenac qui, dans ce même festival, a obtenu le prix du public... Un bon sujet, pas de gros moyens, du temps simplement, donc facilement réalisable..  
    • Bonjour à tous. J'ai lu le pdf puis j'ai visionné le film....alors bravo Charlie c'est réussi je ne ferais pas de remarques sur le film, il faudrait pour cela être capable d'en faire autant, Tout ce que je peux dire c'est que ton film donne envie d'éssayer......  
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